ロードバイクに興味をもったのは小学生の高学年ぐらいだったでしょうか。
友達がクネっと下に曲がったハンドルで、変速機（ギア）が付いている自転車に乗っていて、ママチャリに乗っている自分にとっては衝撃的でした。
なんだろ、まずビジュアルがカッコいい。
それでいて変速機が付いているから速い。
思い返せばママチャリで対等に走っていた自分を褒めてあげたい。
ロードバイクだけでなくトップチューブに変速機が付いているエレクトロボーイZという自転車も流行っていたそんな時代です。
いずれにしても変速機付きの自転車は憧れでしたでした。
時は数十年たち、何気なく買ったロードバイクが人生初めての変速機付き自転車。
この歳になっても感動することがあるのだなと思うほど変速機の楽さに驚かされました。
この自転車を持ってタイムスリップしてあの頃の自分に乗せてあげたい。
それくらいロードバイクには魅力が詰まっています。
ロードバイクの変速機の選び方
ロードバイクは種類が豊富すぎて初めて買うときは相当に迷います。
マウンテンバイクは逆に選択肢が少なくて困るのですが。
買う基準は、好きな国、ブランドで選び、その後、コンポーネントをどのレベルにするかを選ぶと早いです。
ロードバイクの本気度はギアに宿る。
といっても良いのではないでしょうか。
そして変速機のランクと価格、性能は、比例します。
だから予算から考えがちだけれど本気度で選ぶと良いです。
ただ途中で本気度が変わってくるから困ったものです。
今回色々と調べましたが自分なりにシマノの変速機を表にしてみたので参考にしてみてください。
シマノの変速機一覧
| シマノのコンポーネント | 価格 | 重さ | 変速段数 | 完成車 |
| DURA-ACE（デュラエース） | 約210,000円 | 2030g | 11速 | 500,000円〜 |
| Ultegra（アルテグラ） | 約100,000円 | 2340g | 11速 | 300,000円〜 |
| 105（イチマルゴ） | 約65,000円 | 約2550g | 11速 | 200,000円〜 |
| Tiagra（ティアグラ） | 約55,000円 | 約2740g | 10速 | 150,000円前後 |
| SORA（ソラ） | 約48,000円 | 約2830g | ９速 | 100,000円前後 |
| Claris（クラリス） | 約38,000円 | 約2810g | ８速 | 50,000円〜 |
| Tourney A070（ターニー） | 約20,000円 | 不明 | 7速 | 50,000円〜 |
自分の本気度がどうなるかわからない人は、これまでの他の趣味を思い返してみると良いでしょう。
安物のギターを買ったけれど、結局ギブソンを買ってしまった人や、
スノーピークのアメニティードームを買ったけれど、結局ドックドームを買った人や、
インプレッサスポーツを買ったけれど、結局STIに乗り換えた人は、
105（イチマルゴ）以上の変速機がオススメです。
アルテグラ、デュラエースあたりの変速機を買っておいたら間違いないです。
ただしこの沼は底が深いので覚悟してハマるようご注意ください。